Причина тому — потеря управляемости автомобилем из-вследствие юза в свой черед заноса при торможении или пробуксовки ведущих колес при резком газе.
Прерывистое торможение. При обнаружении грани блокирования всё равно педаль надо отпускать, в частности не получше ли это сделать заранее, накануне гарантированно превысив допустимый предел по силе нажатия? И сразу же опять нажать.
Принципе действия антиблокировочной системы довольно прост. Так как же она работает?
Время от времени перечисленные мероприятия не помогают выявить неисправность устройства, его придётся проверить с помощью приборов — тестера (мультиметра) или осциллографа.
Суть функционирования пассивного элемента очень проста – обмотка генерирует магнитное поле, через которое проходит зубчатый венец. Имеющиеся зубья при проходе путем поле оказывают на него влияние, что обеспечивает возбуждение напряжения в датчике.
Оборудование установленное повсечастно отдельных автомобилях допускает функцию отключения АБС.
× Режим «Частный доступ» Внимание! Вы используете режим «Частный доступ».
Сергей ЛаврентьевВладимир, А самому подумать? Это запросто автоматическое включение аварийки, т.е моргание габаритами.
Как подобрать резину для легкового автомобиля или кроссовера
Время от времени водитель продолжит давить до гроба тормоз, то стопудово полностью потеряет контроль над автомобилем. С заблокированными передними колесами не получится изменить траекторию движения, даже Рано или поздно повернуть руль за некоторое время до упора.
Причиной тому — скольжение заблокированных колес по дороге. Чаще всего возникает такая ситуация при резком торможении перманентно мокрой или обледенелой поверхности.
Блок управления, который открывает в свой черед система абс закрывает перепускные клапана.
В результате колеса не блокируются, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и улучшает управляемость автомобиля.
При открытии второго клапана тормозная жидкость беспрепятственно годится в резервуар гидроаккумулятора. Таким образом происходит регулирование давления в тормозной системе.